话音未落，庄建业已经走到—五坐标数控蒙皮铣床前，指着那台正在进行加工部件的设备，继续介绍道“以往运的蒙皮表面内表面形状比较简单，可以用三坐标数控铣床加工。
但运—内部结构就比较复杂，三坐标铣床并不能很好的加工出内部的复杂网格形状，需要最新的五坐标数控蒙皮铣床才能完成。
毕竟—五坐标数控蒙皮铣床照比之前的三坐标型的主轴转速提高到到每分钟一万转，加工速度提升到米\分钟，加工一张一张三毫米厚蒙皮用时只有原来数控冼床的一半。
不仅如此，该设备还有一个功能，就是集成了自动化制孔性能，众所周知，蒙皮内要加装桁条、剪切角片等结构加强件才能形成完整的飞机框架，因此蒙皮上必须预留铆接孔。
一般的情况下，运—运输机中段机身的一张蒙皮平均有个这样的孔，整个运—运输机前、中段共有张这样的蒙皮，需要打孔个。
为了能更好的进行孔加工，该机床底部还配了两个真空吸附式家具，可实现柔性工装，配合计算机，令加工精度控制在正负。
除此之外，由于金属的热胀冷缩，对制孔的精度影响甚大，我们还在—上集成了一套配有温度补偿功能，利用这种功能就可以在数控机床上准确的控制在不同温度下，蒙皮工艺孔的精度。
所有三项功能，在当今世界范围内，都属于领先水平。”
听着庄建业的介绍，大领导和军队大领导等一众领导和首长，看着—五坐标数控蒙皮铣床上正在加工的部件，无不是满意的点点头。
庄建业则是介绍完—五坐标数控蒙皮铣床，便带着众人继续向前走，然后指着另一台正在加工的大型设备，继续介绍道“这是我们腾飞集团刚刚应用的—型五无坐标数控铆接机。
之前说过，大型飞机机身壁板制造，要将桁条、剪切角片、框和蒙皮铆接成小型壁板，或者将这些壁板对接成大型壁板，而生产这些壁板以往使用的是半自动铆接机。
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