国内当然是更加的供不应求了，订单排列到五个月之后了，人员培训是老工人带新工人，带一个新工人出来，老工人奖励多少钱，这样才会让老工人有积极性。
有些厂子进去了，老工人就生怕新工人抢了饭碗，各种吓唬为难新工人，老板更是屁都不放一个。
争取年底可以达到年产一百万台车的目标，稳扎稳打的，新的生产线正在紧锣密鼓的施工，原材料供应也充足。
百色最大的铝业集团已经开始生产了，大部分都供应到了车企这边，当然何氏汽车有外汇，肯定是外汇与人民币结算，配套厂也是一部分外汇一部分人民币结算。
整个工业园，开车都要开不少时间，主要是互相之间的道路都比较宽敞，污染大一些的企业集中在角落里面，比如什么喷漆等等这类的。
好在周围都没有什么居民，居民都被拆迁走了，至少直线两千米之内没有任何居民。
另外喷漆这类厂子危险也比较大，储存的易燃品也很多，另外就是配套的座椅什么厂子也都在这边。
何贵坐在大巴车场，负责人就介绍了，每个生产线是独立运行的，车间负责人直接对总部负责，垂直管理。
何贵随机指一个厂子，然后进去视察，防护必须要做到位。
进了厂子之后发现是翻砂厂子，车间温度还是很高的，排风设备也是运转的，但是这玩意不好办，何贵主要是看防护，看起来还可以，至少不像是刚戴上的，刚戴上的与一直戴上的不一样。
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