x飞的二把手听到这话眼睛一亮：“何老师真是厉害呀，居然把这都做出来了。”
世界上播音系列飞机为什么畅销？第一方面是他们的设计，他们的设计对于驾驶员与乘务员来说十分友好，换飞机不需要经过太长的培训，基本上驾驶舱各个部位以及各个控制键还有飞机内部的设施，基本上就是相同的，不同型号的飞机的驾驶员，可以经过短暂的培训就可以上岗，要知道民航飞机，驾驶员工资可是很高的，培训期间也是要开工资的，那么缩短培训时间就是降低了成本。
当然第2点也是因为他们美丽坚很强大的原因，一些竞争对手纷纷的被美利坚打压了，这也是一方面。
还有第3点就是播音系列飞机改货机，客机到了一定年限之后，一般改成货机还可以服役20年左右，那么这20年就是航空公司纯赚的了，在改货机方面播音有着很优秀的技术，并且各个飞机场都有匹配播音飞机系列的机械，要知道飞机货机装货可不是说随便丢上去就是了，配重固定等都是需要计算的，
如果是一个新型号的货机在装运的时候就需要严格的计算，而对于机场的那些员工来说无疑增加了需要培训的时间，另外也耽误装货进度。
飞机货机的货物都是打包打捆的，并不是说堆在一起的，飞机货机的货物基本上是一吨或者多少一块捆扎在一起的，并且这每一块捆扎在一起的不会说挨个的凑在一起，而是要根据飞机本身的设计来计算该在什么位置装多少。
而且飞机货物打包的话，根据机型不同重量也不同，有些时候前面也许两吨，后面这一个就需要一吨，然后尾部说不定要更轻一些。
播音系列飞机因为有着差不多的结构，所以在装货的时候以及客运改货运的时候，都会给航空公司节约成本。
x飞方面虽然说已经拿到了相关的技术，但是还没有吃透这技术，想要把客机改货机，这个吃透的话需要不断的试验，还需要不断的计算，现在由何贵这个总设计师来操刀，大家需要做的就是把试验的飞机改装之后按照何贵的设计来做就对了。
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