让美国在一边等待英国慢慢腐烂的企图落空，不但落空了，还第一个走出泥潭。
回想十几年来，艾伦威尔逊很难说到底是在什么阶段，他觉得自己能够改变什么，但有一件事很重要，帕梅拉蒙巴顿给他开门的那一刻，是他人生的转折点。
往后的时间，他就开始不遗余力的加强帕梅拉蒙巴顿的财富值，称得上是毫无保留。
“当前日本造船集中在散装和油轮两大领域，散装船超过百分之七十。如果英国对造船侧重进行调整的话，应该侧重集装箱和游轮、乃至于游艇上。在细分市场上和日本形成差别，同时巩固在集装箱造船上的设计也专利壁垒。”
“英国的优势是，造船作为一个系统工程，配套产业的重要性不言而喻。在这个世界上，英国有着最为雄厚的积累，只不过我们成本确实高。日本的造船不值一提，就算是美国也仅仅在战争时期堆出来庞大的产量，战争结束美国造船就步入了衰退当中。”
“英舰的制造成本比美国低，也和现在美国越发无法均摊成本有关。所以保护造船业，就是保护英国的国防。万幸的是，现在国内公民已经表达了支持。”
拿出了大概方略的同时，关于船舶建造与运输委员会的讨论也有结果，很多船厂周边的城镇都是以这些造船厂的收入为生，带动当地的就业。
自然这个委员会，肯定不能无视这些本地人的利益，这些船厂都要派出官员坐镇，连同当地选出来的市长，一起为扶持造船业进行努力。
选出来的市长和白厅可能没什么共同语言，但他下面的公务员要听白厅的话，所以这种机构是能够做到的。
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