这个时候，按照萧琦的规划，整个大宋所有的海港码头和重要河道码头，还有各大州府要地，已经全都设下了大型的马车驿站。
每个驿站都已经有马车进驻，因为刚开始用车的人不是很多，加上马车制造需要时间，这些原本可以容纳几百两马车的驿站，都只有几十辆马车。
有些马车少的驿站只有十几辆进驻。
对于这个庞大的运输网络叫什么名字，萧琦很是费了一番脑筋，叫大宋运输吧，这时候的百姓对这名字不是很明白，不好。
叫镖局更不行了，他们是搞运输的跟镖局是有些像，但是镖局一般都是运送稍微贵重些的东西的，而且收费不低。
这时候大部分的商人都是自己雇车拉货物的，叫镖局会吓跑不少商人。
最后萧琦决定就叫大宋货运与客运驿站，驿站百姓都明白是怎么回事，货运和客运也好理解。
萧琦直接采用了前世长途客运站的形式，只不过他这里是货运客运混杂在一起的。
定好了名字，萧琦把自己之前写的那些条款拿出来，让人抄写给各个驿站，命那里的负责人找人雕刻在木板上，悬挂在驿站中。
这些条款是萧琦想到的一些，雇主和驿站之间的定价和责任划分，比如不宜损毁的货物运输是什么价格，易损毁的物品运输是什么价格。
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