船有四层，船上九桅可挂十二张帆，锚重有几千斤，要动用二三百人才能启航。
显示屏里的这艘明代宝船，看起来大小一点都不逊色于传说中的郑和宝船，真不知道是如何沉没的。
根据以往的情况，被发现最多的沉船其实反而是宋代的，明代因为造船质量更高，航海技术更强，反而不容易造成沉船事件，再加上明代基本都是官方出海，估计也不像宋代那么乱。
能发现这么巨大的一艘明代沉船，这本身就是一件极为令人惊讶的事情。
要知道，曾经发现的南海一号比这个简直差太远了，当是还说南海一号的发现价值甚至相当于秦始皇兵马俑。
“南海一号”是南宋初期一艘在海上丝绸之路向外运送瓷器时失事沉没的木质古沉船，沉没地点位于中国东广附近海域，1987年在阳江海域发现，是国内发现的第一个沉船遗址，距今800多年，但因技术及资金问题而延迟研究。
“南海一号”是迄今为止世界上发现的海上沉船中年代最早、船体最大、保存最完整的远洋贸易商船，它将为复原海上丝绸之路的历史、陶瓷史提供极为难得的实物资料，甚至可以获得文献和陆上考古无法提供的信息。
此后试探发现，船上载有文物6万至8万件，且有不少是价值连城的国宝级文物。
可即便如此，那艘船跟眼前这艘木船相比，不管是完整程度还是体型，都要逊色许多啊，而且根据张天元地气的探测得知，这艘宝船上的文物只怕也绝对不会比南海一号、华光礁一号等沉船逊色。
飞天丸已经够牛逼了，可是跟这艘巨型帆船相比，那真得是有些逊色了。
“张老板，咱们这一次可真得是发现宝了啊，就算这艘船上什么都没有，如果能够将整艘船打捞出海的话，那也是绝对能够引起轰动的……”吴工的丈夫激动地说道。
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