清末时期的铁轨，大都是进口的洋货，但陈天华他们的长牛铁轨，使用的是汉阳铁厂生产的。
这种三十英尺长，八十五磅米的国际标准铁轨，表面上价格跟洋货持平，但汉阳铁厂并没赚钱，赔本赚吆喝。
究其原因，汉阳铁厂的成品合格率低，废钢铁多，总体生产成本就高。
这里面有诸多因素，炼钢高炉，炼钢焦炭，技术工人第各种主客观因素。
但最怎么着，咱还得硬着头皮上，支持国货，这是个颜面问题。
长牛铁路设计的是窄轨铁路。
陈天华开始也不太清楚，经设计专家们一解释，他终于明白了其中的道道。
眼下，国际标准轨距为米，若比标准轨距宽的轨距称之为宽轨，像后世的现代铁路，高铁等等，均使用的是宽轨或超宽轨铁路。
国际标准化铁路，窄轨与宽轨铁路之间的优缺点，这是显而易见，设计时应充分考虑到列车牵引力，安全稳定性等因素。
对于长牛铁路使用窄轨，专家们给出的理由是
内容未完，下一页继续阅读