陈天华走马上任，出任湖广铁路总局局长，官衔三品。
他把设在煤山镇的筑路建设指挥部，原班人马全部迁移至武昌，他的数万筑路大军也是迁移到武昌沿线。
修建铁路的工程技术人员，主要依靠伊恩带来的那帮英籍工程总监，技术总监等，当然，还有大批的留洋回国人员。
至于筑路保安队，则由鄂省新军组建，张之洞在鄂省有一支完全的镇军，有一万六千余人，相当于一个半镇的兵力，另外六千人马，实际是长江水师。
历史上的鄂省新军，就是六年后打响武昌起义第一枪的那支队伍，张之洞呕心沥血组建起来的队伍，最终成了大清王朝的掘墓人。
不过，陈天华也决定好好地先认识认识，这支举世闻名的队伍，有什么与众不同的地方。
陈天华现在属于大忙人，但他心目中的定位，还是煤广自治区为中心之基地，而武昌则是每隔一段时间去待上个把月。
好在长江水路，他的德国进口的豪华快艇能发挥作用，从长兴或杭州的运河码头出发，经运河到芜湖转入长江，可直达武昌，全程约八百公里。
他的豪华快艇换了个新马达，输出功率更大，全程顺畅也就十至十一个小时，包括中间停靠作短暂休息。
粤汉铁路的建设，现在整套班子齐全，工程流程娴熟，已经不像当初修建长牛铁路线那样，一切都是摸着石头过河。
需要他决策动脑筋的，实际上就是建设资金。
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